“如果他們的車配備有兒童安全座椅，坐在后座的小女兒就不至于沖擊車窗以致身體的一半都探出車外。”長安街英菲尼迪追尾菲亞特車禍慘劇發(fā)生后，不少家長發(fā)出了這樣的感慨，他們選擇了實際行動來保護自己的孩子。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，六一兒童節(jié)前后，市面上和網(wǎng)絡上的兒童安全座椅賣得出奇的好。

　　家長爭購兒童安全座椅

　　“看了祁家路口的車禍后，我打算買個兒童安全座椅，大家投票，到底有沒有必要?”一位網(wǎng)友在網(wǎng)絡上發(fā)起了關于購買兒童安全座椅的投票，在投票中，過半數(shù)網(wǎng)友表示：“現(xiàn)在還沒有買座椅，正打算買一個。”記者隨后在海淀區(qū)實驗小學門口隨機調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過80%的有車家長未給孩子配備兒童安全座椅，但在已經(jīng)配備了兒童安全座椅的車上可以清楚看到，大部分座椅都是嶄新的。不少家長告訴記者，在長安街車禍發(fā)生前，他們根本沒有意識到需要給孩子購買安全座椅。“孩子小的時候都是大人抱著坐車，到四五歲的時候就自己系安全帶。安全座椅放進車里后座空間就很小了。”家長馬先生說，前些日子他考慮和別的家長一起團購一款德國的兒童安全座椅，可發(fā)現(xiàn)自己的車內(nèi)沒有安裝座椅的接口。“為了孩子的安全，我和家人有換輛新車的打算。”馬先生說。

　　賣家一個月賣出260件

　　記者在淘寶上搜索兒童安全座椅，搜索出近1萬件商品、超過25個座椅品牌。其中一位北京的賣家，一個月售出了260件兒童安全座椅，售價為398元。店主告訴記者，他兩年前就開店售賣兒童安全座椅，在北京也有實體店，但生意一直不好，有時一兩個月也賣不出一件安全座椅。從今年5月起，生意變得出奇的好，都已經(jīng)補貨四五次了。記者了解到，目前市場上在售的有三類兒童安全座椅：后向式嬰兒提籃、前向式兒童安全座椅輔助增高椅及增高墊，分別提供給不同年齡段的兒童使用。在市內(nèi)一些汽車用品商店和汽車專賣店，以及大型商場里的兒童用品區(qū)都有兒童安全座椅售賣，價格多在2000元至4000元之間。據(jù)專柜的銷售人員介紹，現(xiàn)在來店購物的家長對兒童乘車安全的意識大大提高，因此店里兒童安全座椅的問詢度挺高。

　　國產(chǎn)安全座椅少見安全標識

　　記者在西郊汽配城走訪了多家汽車用品店后，發(fā)現(xiàn)目前市場上有多種品牌的兒童安全座椅在銷售，但多數(shù)是不知名的國內(nèi)品牌。“這些兒童座椅樣子都差不多，價格相差卻如此之大。哪種才能真正保護兒童安全?”準備給孩子購買一款安全座椅的朱先生感到很疑惑。記者看到，不少國產(chǎn)座椅上沒有任何關于座椅材質(zhì)的文字說明，也沒有看到任何能證明座椅安全性的東西。而在天意、萬通這種小商品批發(fā)市場也有賣兒童安全座椅的店面，通過討價還價，500多元的產(chǎn)品能優(yōu)惠到300多元，但這里的產(chǎn)品也沒有任何能證明其安全性能的標識。

　　據(jù)有關專家介紹說，在一些進口的歐美品牌兒童安全座椅上，消費者能夠找到安全認證的標識。這些標識表明該產(chǎn)品通過了美國(FMVSS 214)或歐洲(ECE R44)標準。歐美國家的安全認證主要通過碰撞試驗的方法對兒童安全座椅產(chǎn)品的安全性能進行檢驗，只有檢驗合格的產(chǎn)品才能貼上標識并上市銷售。然而，國內(nèi)目前卻并沒有類似標準出臺，有消息稱關于“機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)”的標準可能在今年6月以后才能出臺。因此，現(xiàn)在市場上銷售的很多國內(nèi)品牌兒童安全座椅并沒有經(jīng)過碰撞試驗的檢測，安全性也就無從談起。

　　專家建議家長，選購兒童安全座椅時，要根據(jù)孩子年齡的不同，選擇通過安全測試具有安全認證的安全座椅。且購買時好開車帶孩子去購買兒童安全座椅，這樣可以選擇適合自己孩子的安全座椅，同時也可以在車上進行試裝，看是否和汽車匹配。