C5作為雪鐵龍汽車更新換代的一款野心之作，無論是在歐洲還是在中國本土都贏得了消費者的熱捧，其歐版車型在歐洲NCAP的碰撞測試中獲得了五星的高安全等級評價。

　　測試車規格

　　車型：雪鐵龍C5[綜述 圖片 論壇] 2.0 柴油版 'Dynamic'， LHD

　　車身類型：5門掀背車

　　上市時間：2009年

　　整備質量：1608公斤

　　車型級別：大型家用車

　　安全裝備

　　前排座椅安全帶預緊裝置、前排座椅安全帶負荷限制器、駕駛員前部安全氣囊(單階)、副駕駛前部安全氣囊(單階)、側面身體安全氣囊，側面頭部安全氣囊，駕駛員膝部安全氣囊。

　　成人乘坐者碰撞保護：

　　在正面碰撞試驗中，雪鐵龍C5的乘員艙保持了完整，由于配置了膝部安全氣囊，駕駛者的膝部得到了良好的保護。測試報告顯示雪鐵龍C5對于不同身高尺寸以及不同坐姿的乘客都能夠提供完善的保護，在撞擊中前排駕駛員和乘客能夠保持在原有位置，同時膝蓋與儀表板的距離能夠被控制在較為安全的程度內。在側面碰撞測試中，雪鐵龍C5獲得高的8分滿分。后追尾碰撞測試中，新C5對駕駛員脖頸的保護效果非常差，僅得到了可憐的0.6分。

　　兒童乘坐者碰撞保護(兩個模型-18個月大幼童與3歲孩童)：

　　雪鐵龍C5設置了明顯的提示標簽，用來提醒在未關閉副駕氣囊功能的前提下使用后向式兒童安全座椅的危險性。當幼童在副駕位置使用后向式兒童安全座椅時，前排副駕駛席的安全氣囊可以關閉，不過安全氣囊的信息不夠明確。此外后排座椅的兒童安全座椅固定裝置位置缺少明顯的提示標簽。

　　行人碰撞保護：

　　雪鐵龍C5的保險杠前沿對行人腿部的保護沒有獲得分數，不過整個保險杠的保護效果不錯，在測試中得到了高分。此外雪鐵龍C5發動機罩保護效果較差，測試顯示成年行人的頭部有很高的被撞擊系數，只獲得“差”的評價。

　　安全輔助配置：

　　較之于老款C5，新C5的安全帶提醒系統在安全帶被扣上前，甚至無法自動檢測到前排乘客，但是在乘客解除安全帶時會自動發出警報聲。因此歐洲NCAP要求雪鐵龍公司重新設置新C5的安全帶提醒系統，必須在車輛啟動前，能夠自動檢測到沒有扣上安全帶的前排乘客，并給予足夠的警示。除了副駕乘客的安全帶提醒裝置有問題以外，新C5的駕駛員位置和后排乘客的安全帶提醒配置都達到了NCAP的要求。雪鐵龍C5的全系車型都將電子穩定控制系統(ESC)作為標配，同時還配置了駕駛員自設定的車速限制裝置。