本月1日起，機動車兒童安全座椅國標已正式執行，該標準包括對座椅本身的技術要求和所有在售車輛必須強制安裝ISO FIX錨固系統裝置等要求。然而記者從東莞車市了解到，兒童安全座椅一直以來都不是新車銷售的賣點，東莞市民的接受程度也較低，有的車主甚至買回來都不知道如何正確使用。新標準執行后，對提高車主的兒童乘車安全意識會否起到作用?

　　多數家長稱抱著孩子安全

　　記者采訪了多位車主，向他們詢問兒童安全椅的安裝是否有必要，然而，在絕大多數家長眼里，“把孩子抱在手上就沒事了，何必浪費錢再裝個兒童座椅”幾乎是他們的共識。此外，還有不少家長稱，兒童安全座椅很占空間，買來放在車內很礙事，而且4S店賣得很貴。

　　據悉，東莞多家車行每年都會定期聯合交通部門舉辦安全訓練營活動，每年到了兒童節的時候，還會向兒童和家長傳播安全駕駛知識和技能。而多家車行市場部負責人告訴記者，盡管大多數家長認為購買兒童汽車用品是種浪費，甚至有的家長還不清楚有兒童專用安全座椅一說，因此迫切需要讓更多的家長加強學習安全知識。

　　東莞恒邦車行副總經理翟衛東表示，自己很少看到坐在安全座椅上的孩子，幾乎所有的孩子都是成人抱著，或自己坐在車里，有的孩子甚至自己坐在副駕駛位上，沒有任何安全措施。如果仔細看汽車的說明書，上面其實明確寫著，嚴禁兒童坐在副駕駛位置，嚴禁在副駕駛位置上使用背向安裝的安全座椅。此次兒童安全座椅標準如果正式執行，勢必將提高消費者的兒童乘車安全意識。

　　4S店兒童座椅少人問津

　　家長不了解兒童汽車用品，商家也很少賣。記者走訪東莞市場發現，只有少數大型汽車美容店和極個別汽車4S店銷售兒童專用座椅，像兒童汽車增高墊、兒童鎖這樣更細致的兒童汽車用品是少之又少。

　　“沒有市場，何來兒童汽車用品的銷售?”一位經銷商表示。另一家4S店負責兒童汽車專用座椅銷售的人員說，目前，絕大多數家長習慣將小孩放在前排抱著，所以他們店這種背靠安裝的兒童專用座椅很難銷售出去，淡的時候一個月也賣不了一張。

　　“一般廠家都會生產兒童專用座椅，我們店也有相配套的兒童汽車專用座椅。”上海大眾一家4S店市場部負責人告訴記者，每個月車行都要賣幾十甚至上百輛車，但很少會有車主主動提出買個安全座椅，所以一般也不會拿安全座椅作為賣點，4s店送禮包，大多數車主都是選擇車內裝飾品之類的。

　　記者還了解到，4S店出售的兒童安全座椅比網上或汽車美容店稍貴，通常在500元以上，有的進口品牌需要上千元。但網絡上和一些美容店的安全座椅價格不等，網絡上便宜的一百多元。不過，車主如在網上購買的話，需要提醒的是，購買前要詢問對方有沒有安全證書以及保修單。

　　兒童安全椅能避風險

　　據悉，車上的安全帶是按照成年人的尺寸設計的，在發生事故時，可大程度地保護成年人的安全。而當兒童乘坐車輛時，由于兒童高度不夠，肩帶和鎖骨的位置不對應，安全帶并不能將其牢固地固定在座位上。所以在發生事故時，安全帶也不能起到保護作用。

　　據稱，由中汽研起草的《兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》(以下簡稱《標準》)正式執行，該標準包括對座椅本身的技術要求和所有在售車輛必須強制安裝ISOFIX錨固系統裝置等。

　　記者了解到，配備一張兒童安全座椅，能有效避免兒童在乘車時可能發生的碰撞危險。4歲及以上的孩子可以使用兒童專用汽車增高墊，將孩子增高，并使用車載三點式安全帶，既符合ECE安全標準，又有效避免了安全帶可能帶給孩子的傷害。