國內針對兒童安全乘坐的標準《機動車兒童乘員用約束系統》已于今年7月1日起開始實施，兒童出行安全也成為近業界討論的熱點。盡管這只是一則強制性行業生產標準，至少說明我國相關部門對兒童乘車安全已經有所關注。

　　但我們也要清醒地看到我國在兒童乘車安全方面與歐美發達國家的差距，歐美等國家從上世紀70年代就開始了對保護兒童乘車安全課題的各項研究，目前世界上已有超過40個國家出臺了相關的法規，強制規定兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅。而根據國外的經驗和數據表明，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，其中兒童汽車安全座椅是為關鍵的安全裝備。立法強制使用兒童安全座椅在我國勢在必行。

　　而在我國的實際情況是，兒童越來越多地作為“新生代乘客”享受著汽車社會帶給他們的便捷，同時也越來越多地受到交通事故給他們帶來的傷害。據有關部門統計，目前我國每年都有超過1.85萬名0-14歲兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，而我國兒童座椅實際使用的比例只有0.04%。

　　家長們關注兒童飲食安全，關注兒童玩具安全，竭盡所能為孩子提供安全的生長環境，但是偏偏忽視了兒童交通安全，確切地說是兒童乘車安全。電視上有各種各樣的奶粉廣告、玩具廣告，但我們仔細觀察一下，卻很難發現兒童安全座椅廣告的身影，更不見加強兒童安全乘車的公益性宣傳，輿論對兒童安全乘坐導向的缺失，很大程度上造成了社會對兒童乘車安全關注的盲點。

　　兩歲女孩從行駛的車上掉落的情景堪比好萊塢“驚險大片”，讓我們大呼揪心。其實這是一場本可以避免的事故，但見微知著，這場險些釀成大禍的事故多少能反映出國內家長對兒童乘坐安全的漠視程度。近來很多有責任感的車企，紛紛推出兒童乘車安全公益活動，倡導兒童乘車安全意識;多家媒體也對汽車兒童安全座椅的質量問題和使用情況進行調查和報道。可是，想讓兒童乘車安全意識深深扎根在每個家庭，還需社會各界堅持不懈地普及和推廣，更需假以時日。為了杜絕“驚險大片”重演，相關部門應盡快制定兒童乘車安全保護條例，用強制立法來保護兒童乘車安全才是根本之道。